Погрузчик для холодильного склада: какой выбрать

Для холодильного склада чаще всего подходит электропогрузчик: без выхлопа, значит можно работать в закрытом охлаждаемом помещении без ограничений по вентиляции. Но минусовая температура добавляет отдельный набор технических нюансов, которых нет при обычном выборе между дизелем и электро для тёплого склада.

Почему электро, а не дизель

Холодильный склад почти всегда закрытое и герметичное помещение, часто без активной вентиляции, чтобы не терять холод впустую. Выхлопные газы дизельного или газового двигателя в таком пространстве становятся ещё большей проблемой, чем на обычном складе: проветрить холодильную камеру так же просто, как обычный цех, обычно нельзя.

Электромотор эту проблему снимает полностью: без выхлопа и без открытого горения технику можно использовать в герметичном охлаждаемом объёме без дополнительных ограничений по составу воздуха.

Что происходит с техникой на холоде

Минусовая температура влияет на технику не так, как просто холодная погода на улице. У свинцово-кислотных аккумуляторов ёмкость падает пропорционально снижению температуры: чем холоднее, тем меньше времени техника работает от одного заряда и тем дольше приходится заряжать заново.

Ещё одна проблема, конденсат. Когда техника регулярно переезжает между тёплой и холодной зоной, на металлических и электрических частях образуется влага, а она со временем ведёт к коррозии и риску короткого замыкания в электронике. Это одна из главных причин поломок именно у техники на холодильных складах, а не сам по себе мороз.

Особенно если техника много переезжает между зонами, стоит внимательнее следить за плановым обслуживанием: подробнее об этом можно уточнить в разделе ремонта и обслуживания.

Что учитывать при выборе

Литий-ионные аккумуляторы обычно переносят минусовую температуру увереннее свинцово-кислотных, но и они не работают на холоде бесконечно: технике всё равно периодически нужен отдых в тёплом помещении для восстановления батареи. Режим работы, то есть сколько по времени техника проведёт именно в холоде за смену, стоит продумать заранее, а не постфактум.

Работа на холоде: обычные ориентиры

Свинцово-кислотная батарея

около 1 часа непрерывной работы при 0...−20°C, затем отдых в тепле

Литий-ионная батарея

около 30 минут при температуре не ниже −20°C, затем отдых

Техника в холодном исполнении

обычно дороже стандартной на 20-40%

Есть и техника в специальном холодном исполнении: с герметичными разъёмами, низкотемпературными маслами в гидравлике и трансмиссии, подогревом батареи и кабины, нескользящими шинами. Она рассчитана на постоянную работу в минусовых условиях, а не на редкие заезды в холодильную камеру. Какой вариант подойдёт под конкретный температурный режим и график работы вашего склада, разумнее уточнить у отдела аренды, а не выбирать по общей рекомендации из статьи.

Обычный склад и холодильный склад: разница в требованиях

Что выбрать для холодильного склада

Отправная точка, электропогрузчик из каталога электрических моделей: без выхлопа он в принципе подходит для герметичного охлаждаемого помещения. Дальше стоит обсудить с отделом аренды конкретный температурный режим, продолжительность работы на холоде за смену и то, нужна ли техника именно в холодном исполнении или обычной электрической версии хватит для вашей задачи.

Точную стоимость под класс и условия можно прикинуть в калькуляторе, а детали по конкретной модели уточнить при оформлении заказа.

Частые вопросы